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玉柴两款船电动力新品点火

 
填补国内空白!玉柴两款船电动力新品点火 | 献礼新中国70周年
9月17日,在玉柴高效节能环保内燃机国家工程实验室,玉柴股份董事长晏平按下了YC16VTD和YC6MG两款船电动力新产品的点火按钮,两款发动机成功启动并稳定运转,点火成功,为新中国成立70周年献上了一份大礼。
2017年以来,玉柴借国六和T4排放升级契机,从研发理念、研发流程到产品结构进行了全体系颠覆性变革。今年6月,玉柴从客户角度出发,启动了玉柴研发体系变革项目,推动管理体系更加贴近用户需求,研发充分满足客户需求的产品。这两款产品也由此诞生。
YC16VTD发动机是一款自主研发的满足非道路国四排放标准的16缸V型发动机,采用电控高压共轨燃油系统技术,功率覆盖1200~1800kW,是国内首款1500kW级非道路国四发动机,主配1500kW(50Hz)常用发电机组。

产品具有外形结构紧凑、可靠性高、动力性强、突加能力高、油耗和排放低等优点,与国内外同平台中高端产品相比拥有更强的竞争力。


产品适用于高端商业中心、机场、大型医院,以及高科技制造行业、通讯行业、能源行业、海外工程等市场,预计2020年投入市场。
YC6MG发动机是玉柴对标国际自主研发的一款高功率密度高速艇用发动机,应用了国内首创的复合气缸盖技术,大幅提高燃油效率,更节油。产品填补国内700~1000马力段空白,具有可靠性高、动力性强、性价比高、重量轻、体积小等优点,达到国际先进水平,主要用作高速艇和特种设备动力,明年将投放市场。
晏平对这两款新产品赞赏有加,并对玉柴科研人员寄予更高的希望。


“近年来,玉柴始终保持着强劲的创新意识和开拓能力,完成了国六、T4、新能源动力、船电动力产品的全面升级和布局,取得了卓越成效。特别是船电动力产品,从无到有,从小到大,创造了行业多个第一。

这次推出的两款船电新品,开发标准高,性能指标均达到国际先进水平。明年,玉柴船电动力将集中资源做强大功率高端优势产品,强力挺进海外市场。”
今年1~8月份,玉柴船电动力销售额同比增长13%,16升以上船电动力销量同比增长30%,船用动力和发电动力市场份额均居行业第一位。

 

 

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